凯越改装pipercross碳纤进气风箱

直听朋友说风箱这东西对性能提高很大，我有点将信将疑，必经我刚换了风格，觉得凑和够用了。　　巨大的好奇心使我查遍了所有关于风箱的资料　，发现换上风箱的兄第姐妹　没一个不说爽的。于是我下定决心　砸锅卖铁换风箱，作小白鼠测试测试。

　　在购买前我认真对比了pipercross风箱和BMC风箱，最后还是选择了pipercross风箱。理由如下：
　　一、我在北京，这的空气质量很差，所以我对过滤的要求非常强烈。pipercross是在过滤作的最好的，我前用的是pipercross风格，经力了BJ的下土天，检查风格，发现风格依然还干净，而且经过我1W公里的使用保括对节气门的检查，我对pipercross的产品是200%的放心，大场的东西就是不一样。
　　二、pipercross风格有独特的超强冷风机制，这也是我选则pipercross的另外一个重要原因。我们知道冷空气含氧量高，然烧充分，热空气燃烧不如冷空气，这也是我们为何感觉天热不好开车的原因
　　三、我一个朋有装了，他跟我说太NB了，绝不是风格所能比的。
　　基于以上3点我找到了pipercross在BJ的代理K-ONE 改装店。这家店很正规，师傅技术不是吹的，真TMD的NB。

　　3下5除2就帮我装上了，并跟据我的个性化需要作了一些加强的过滤处理。
　　K-ONE 车改区店的掌门人也很热情，给我讲解了很多改车的知识，让我感决很亲切。
　　说了半天，说说效果吧：
　　第一感觉就是NB　　　第二感觉还是NB　　总之很NB
　　油门很轻，平时我到3000转时才有动力往前堆，现在2000转时就有一股很强大的力量拽着你往前走。
　　一直到红线区，从不衰减，配和我先前改的REMUS排气，让我这个1.6的小破车也有了强烈的推背感。
　　大家都知道KY的动力不是很强，但是换上了风箱，感觉完全换了一个车，先前微弱的推背感(3000转以后)变成了踢背感，那感觉只能用爽太形容。如果换个词，就是“害怕”，太快了，我都反应不果来。
　　对比以前的风格，如果风格改变是1的话，那风箱就是10。
　　低速、高速全有了质的提升
　　千言万语一句话：值，太值了!