音响改装是一种流动的文化

本站记者慕名来到“双周音响”，有幸采访到了“京城汽车音响改装界三大侠”之一周志永经理。

　　“汽车音响改装是一门艺术，一种流动的文化”，在周志永心中，音响改装应该被当作一门艺术、一种文化来经营，而不是商业。
　　作为长期浸淫于汽车音响改装行业的专业人士，周志永为记者讲述了汽车后市场，尤其是汽车音响改装业在我国的发展历程。
　　　迟来的音响改装
　　在90年代开初，我国的汽车行业开始逐渐发展起来。但是汽车生产还没有规模化，有时甚至处于停滞状态。汽车配件业的发展也很缓慢，在北京只有三里屯的汽配街经营一些装饰和配件产品。“改装”一词对大多数人来说还是一个新名词。1994年之前我国还是以公家车为主，大部分汽车平时也只是进行一些基本的修理，即使有人想对汽车进行装饰，但汽车装饰产品价格的昂贵往往成了阻碍因素。周经理举例说，那个时候仅仅加装一件防盗器就要1万块钱，就当时的国民经济状况而言，普通大众消费者根本承受不了。
　　落后的改装观念
　　从1994年开始，由卡带到单碟CD到双碟CD，再到如今的数字音响，音响技术得到了快速的发展，这也带动了汽车音响的发展。一些汽车发烧友们开始进行音响的改装，尝试最新的音响产品。然而，在早期的汽车音响改装中，许多车主认为的音响改装只是简单的换一换机头。对此，周经理告诉记者，汽车音响不同于家用音响，家用音响的主机和喇叭安装在一个立体的、规则的箱体装置中，属于一个系统单元，而汽车喇叭则在一个不规则的汽车车门中，其整个音响系统也是分布在一个不规则的车体中，要想产生完美的音响效果就要注意合理的摆放箱体，机头的改变影响着喇叭和功放的改变，而音响改装不仅仅是一个机头就可以解决问题的。
　　到了90年代中期，许多车友开始对汽车音响进行一些简单的加工，在周经理看来，这仍体现出车友对音响改装认识的不全面。因为汽车音响包含很多技术元素，这要求改装者不仅要懂电路原理、机械原理还要具备一定的乐理知识，车主在进行选择和安装音响时要综合考虑音箱、主机等多方面的元素。
　　加速的发展时期
　　2000年以来，国外改装行业开始进入中国市场，国外一些先进的科学理念也被引入国内，在这个过程中，一些专业人士还举办了一些培训班。很多汽车音响发烧友包括周经理就曾经参加了第一、二届的培训，可以说他们是国内最早接触这些知识的人，经过多年的学习和实践，他们中很多人已经是业界的专家了，而在随后的音响改装业飞速发展的三四年里他们的作用不容忽视。
　　在2003、2004年后，随着信息时代的到来，一方面由于音响改装业比我国提早发展十几年的国家如德国、美国、泰国等国的先进信息、理念开始传入我国，另一方面由于音响改装行业的低门槛特点，使我国音响改装行业呈现出了蒸蒸日上发展势头。
　　问题
　　但是急功近利的发展注定了会产生一些弊端，如目前音响改装市场出现的缺乏专业性、人员素质低、唯利是图等现象。周经理说，市场上如果存在2万个改装厂，能称得上专业的也只有3000家。
　　面对发展水平参差不齐的市场，热爱汽车音响改装并把以此当作事业的周经理心中的焦虑不言而明。周经理告诉记者：“汽车是一个大市场，而汽车音响只是汽车后市场的一个很小的部分，国家政策的约束力可能触及不到这一方面，我们在正在筹备一些音响改装方面的条例，希望可以起到一些规范作用，促进行业的发展。另外，我还举办了一些培训班和组织一些车友会，召集音响改装行业从业人士和一些爱好者进行一些互动，通过一些实例的讲解使他们掌握科学的音响改装理念。此外，我还想通过媒体的正面宣传作用来达到规范市场的作用。”对此，身任IASCA国际汽车音响裁判的周志永担当起了老师的角色，在新浪等各大网站为车友解答各类音响难题。
　　谈起我国汽车音响改装市场的前景，周经理满怀信心，他认为5年后我国的汽车音响改装市场一定会发展成为一个崭新的、规范化的、有秩序的市场。他分析到，那时年轻人的经济负担很轻，自己有车有房，父母一般也都会有退休金，不用承担较大的赡养费用，这使他们能够具备一定的经济基础，从而有财力和精力进行一些汽车音响方面的消费和享受。另外，那时也会形成一批受过良好教育的音响改装技师，为汽车音响的专业性提供一定的保障。